kanał Panamski

Zobacz, jak Kanał Panamski skraca drogę z Europy do Stanów Zjednoczonych

Kanał Panamski , hiszpański Canal de Panamá, kanał typu śluzowego, będący własnością Republiki Panamy i przez nią zarządzany, łączący Atlantyk i Pacyfik przez wąski Przesmyk Panamski. Długość Kanału Panamskiego od linii brzegowej do linii brzegowej wynosi około 40 mil (65 km), a od głębokich wód Atlantyku (a dokładniej Morza Karaibskiego) do głębokich wód Pacyfiku - około 50 mil (82 km). Ukończony w sierpniu 1914 roku kanał jest jedną z dwóch najbardziej strategicznych sztucznych dróg wodnych na świecie, drugą jest Kanał Sueski. Statki pływające między wschodnim a zachodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych, które w przeciwnym razie musiałyby okrążyć Przylądek Horn w Ameryce Południowej, wykorzystując kanał skracają swoją podróż o około 8 000 mil morskich (15 000 km). Oszczędności do 3500 mil morskich (6,500 km) odbywają się również podczas rejsów między jednym wybrzeżem Ameryki Północnej a portami po drugiej stronie Ameryki Południowej. Statki pływające między Europą a Azją Wschodnią lub Australią mogą zaoszczędzić nawet 2000 mil morskich (3700 km), korzystając z kanału.

  • kanał Panamski
  • Stulecie Kanału Panamskiego
  • kanał Panamski
Najpopularniejsze pytania

Co to jest Kanał Panamski?

Kanał Panamski to skonstruowana droga wodna, która łączy oceany Atlantyku i Pacyfiku przez Przesmyk Panamski. Jest własnością Panamy i jest przez nią administrowana, a od linii brzegowej do linii brzegowej ma długość 40 mil. Statki mogą przecinać się w dowolnym kierunku, a przejście z jednej strony na drugą zajmuje około 10 godzin. Statki z dowolnego kraju są traktowane jednakowo pod względem warunków przejazdu i opłat.

Dlaczego Kanał Panamski jest ważny?

Przed zbudowaniem Kanału Panamskiego statki podróżujące między wschodnim a zachodnim wybrzeżem kontynentów amerykańskich musiały okrążyć Przylądek Horn w Ameryce Południowej, podróż, która trwała o około 8000 mil morskich dłużej niż przez kanał i zajęła około dwóch miesięcy. kompletny. Wszystkie podróże między oceanami Atlantyku i Pacyfiku są skracane o tysiące mil morskich, przechodząc przez kanał.

Jak powstał Kanał Panamski?

Kanał Panamski powstał dzięki budowie zapór na rzece Chagres w celu stworzenia Gatun Lake i Lake Madden, wykopaniu Gaillard Cut z rzeki między dwoma jeziorami i nad Dzielnicą Kontynentalną, budując śluzy między Oceanem Atlantyckim a jeziorem Gatun, aby podnosić łodzie do jezioro i kolejny zestaw śluz na końcu Gaillard Cut do opuszczania statków i przekopywania kanału do Oceanu Spokojnego.

Dlaczego Kanał Panamski potrzebuje śluz?

Łańcuch górski biegnie przez całą Panamę, w tym przez Strefę Kanału, choć jest tam niżej. Ponadto poziomy pływów oceanów po obu stronach Kanału Panamskiego są różne. Śluzy podnoszą statki do poziomu jezior (które stanowią mniej więcej połowę odległości kanału), a następnie obniżają je do poziomu morza.

Kto zbudował Kanał Panamski?

Francuska firma kierowana przez Ferdynanda, wicehrabiego de Lesseps, rozpoczęła budowę kanału w 1881 roku, ale upadła do 1889 roku. Stany Zjednoczone, na czele z Pres. Theodore Roosevelt wynegocjował traktat Hay-Bunau-Varilla, dający Stanom Zjednoczonym kontrolę nad Strefą Kanału. Prace pod nadzorem USA rozpoczęto w 1904 r., A Kanał Panamski ukończono w 1914 r. Nad projektem pracowały dziesiątki tysięcy ludzi, głównie robotników z Barbadosu, Martyniki i Gwadelupy.

Od otwarcia w 1914 do 1979 roku Kanał Panamski był kontrolowany wyłącznie przez Stany Zjednoczone, które go zbudowały. Jednak w 1979 r. Kontrola kanału przeszła do Komisji Kanału Panamskiego, wspólnej agencji Stanów Zjednoczonych i Republiki Panamy, a pełna kontrola została przekazana Panamie w południe 31 grudnia 1999 r. Odpowiedzialność za zarządzanie kanałem Urzędu Kanału Panamskiego (hiszpański: Autoridad del Canal de Panamá [AKP]), który odpowiada wyłącznie przed rządem Panamy.

Cechy fizyczne

Kanał

Kanał Panamski leży na 9 ° szerokości geograficznej północnej, w miejscu, gdzie północnoamerykański podział kontynentalny spada do jednego z najniższych punktów. Kanał nie przecina przesmyku ze wschodu na zachód, jak się powszechnie uważa. Biegnie na południe od wejścia w Colón po stronie Atlantyku przez śluzy Gatún do punktu w najszerszej części jeziora Gatún; następnie skręca ostro na wschód i kieruje się ogólnie na południowy wschód, aż do Zatoki Panamskiej po stronie Pacyfiku. Jej koniec w pobliżu Balboa znajduje się około 25 mil (40 km) na wschód od jej końca w pobliżu Colón. Równolegle do kanału znajdują się Kolej Panamska i autostrada Boyd-Roosevelt.

Przepływając z Atlantyku na Pacyfik, statki wpływają do kanału podejściowego w zatoce Limón, który rozciąga się na odległość około 7 mil (11 km) do śluz Gatún. W Gatún seria trzech śluz podnosi statki na 85 stóp (26 metrów) do jeziora Gatún. Jezioro, utworzone przez zaporę Gatún na rzece Chagres i uzupełnione wodami z jeziora Alajuela (jezioro Madden; utworzone przez zaporę Madden), zajmuje obszar 166 mil kwadratowych (430 km kwadratowych). Kanał przez jezioro ma różną głębokość od 46 do 85 stóp (14 do 26 metrów) i rozciąga się na około 23 mil (37 km) do Gamboa. Gaillard (Culebra) Cut zaczyna się w Gamboa i przechodzi przez Continental Divide. Kanał przechodzący przez wykop ma średnią głębokość około 13 metrów i rozciąga się na około 13 km do śluzy Pedro Miguel. Śluzy obniżają statki o 30 stóp (9 metrów) do jeziora Miraflores,na wysokości 52 stóp (16 metrów) nad poziomem morza. Następnie statki przepływają kanałem o długości prawie 2 km do dwustopniowych śluz w Miraflores, gdzie są obniżane do poziomu morza. Ostatni odcinek kanału to pogłębione przejście o długości 7 mil, przez które statki wpływają na Pacyfik. Na całej długości kanał ma minimalną szerokość dna 500 stóp (150 metrów); W jeziorze Gatún szerokość kanału waha się od 150 do 300 metrów, aw jeziorze Miraflores szerokość wynosi 225 metrów.Ostatni odcinek kanału to pogłębione przejście o długości 7 mil, przez które statki wpływają na Pacyfik. Na całej długości kanał ma minimalną szerokość dna 500 stóp (150 metrów); W jeziorze Gatún szerokość kanału waha się od 150 do 300 metrów, aw jeziorze Miraflores szerokość wynosi 225 metrów.Ostatni odcinek kanału to pogłębione przejście o długości 7 mil, przez które statki wpływają na Pacyfik. Na całej długości kanał ma minimalną szerokość dna 500 stóp (150 metrów); W jeziorze Gatún szerokość kanału waha się od 150 do 300 metrów, aw jeziorze Miraflores szerokość wynosi 225 metrów.

  • Przekrój przez Kanał Panamski
  • Cięcie Gaillarda
  • Kanał Panamski: śluzy Gatún
  • Kanał Panamski: śluzy Gatún